“黃標(biāo)車”對空氣污染“貢獻(xiàn)率高”
發(fā)布日期：2014-05-27
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據(jù)蘇紅時主任介紹，由于“黃標(biāo)車”生產(chǎn)時間早，汽油車多數(shù)為2001年以前，最遲為2003年以前注冊的，柴油車最遲為2008年以前注冊的，制造標(biāo)準(zhǔn)低，污染物排放多，所以在各類機(jī)動車中，“黃標(biāo)車”的污染最重。據(jù)測算，1輛高污染“黃標(biāo)車”相當(dāng)于5輛國Ⅰ車、7輛國Ⅱ車、14輛國Ⅲ車、28輛國Ⅳ車污染物的排放量。
目前，長春市共有各類“黃標(biāo)車”9.26萬輛，占全市汽車保有量的9.67%。2013年，占全市汽車保有量不到10%的“黃標(biāo)車”排放的主要污染物一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)均占全市排放量的60%以上，顆粒物更是占到全市排放量的83%，即使排放占比較小的碳烴化合物(HC)的排放量占全市排放量也達(dá)到了近36%。因此，對“黃標(biāo)車”實施限制通行措施，減少“黃標(biāo)車”的出行頻率，對于降低機(jī)動車尾氣污染，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障市民健康具有十分重要的意義。
截至目前，全國已有68個城市實施了“黃標(biāo)車”限行措施，長春市對“黃標(biāo)車”實施限制通行，已列入今年建設(shè)“幸福長春”計劃。
