融合會帶來新紅利環境治理要跨區域
22個城市的市長或代表都到了合肥，他們最關心的是什么，他們的話題與百姓茶余飯后的閑談有哪些共同與不同之處，昨日，記者采訪了眾多市長，談的最多的則是如區域內的江河污染治理，以及長三角融合帶來的新紅利等話題。
共論跨區域污染治理 舟山：上游污染最后全到我們這里
跨區域環境污染治理是市長聯席會議的主題。不僅此次會議的主旨有“綠色”兩字，市長們口中談的最多的也是它。
“舟山是長江的入?？?，上游的污染、泥沙到最后全部到了我們這里。 ”舟山市副市長徐燕峰告訴記者，上游的水質好壞直接影響了舟山的環境情況。所以，她最關心的是這次會議能否繼續推動水環境的跨區域治理問題。
我省馬鞍山市常務副市長魏堯也希望，成員城市間能夠跨境進行環境污染治理，不僅要建立有約束力的規章，還要有污染聯防機制，通過常設機構協調區域環境污染糾紛。
繼人口紅利之后，經濟學家們一直在尋找中國經濟的新紅利，而對于長三角來說，區域的進一步融合將帶來新紅利。
“現在高速公路開通，加上高鐵，長三角內通行非常方便，未來我們可以到上?？床?，實現跨區域結算。 ”無錫市代表唐余開介紹，這給無錫人帶來方便，也促進了上海醫療服務業的發展，這就是新紅利。嘉興市委常委、常務副市長梁群也提到了新紅利。 “現在可以在上海掙錢，老了到嘉興養老?！绷喝航榻B，嘉興緊鄰上海，而無論是物價、人工成本都非常低，環境優美，是個非常適合養老的地方。隨著長三角內部的交通、信息等的融合，未來僅養老產業就能為長三角的二三線城市帶來巨大紅利。
長三角城市因地域相連，存在很多互補與合作，又因分屬各省市，產業趨同而互存競爭。如何讓合作成為主題？
湖州市副市長崔鳳軍給出了兩個數據，江蘇與上海在發展上的相似系數是0.9，而浙江與上海的相似系數也達到了0.7。這意味著江浙滬在發展模式上、產業選擇上存在著很大的相似度，正如合肥是家電基地，而泰州也有春蘭空調。上海有寶鋼，而馬鞍山的馬鋼在國內也首屈一指。
發展的相似帶來競爭，但同時也為區域合作創造了很好的機會。崔鳳軍提出，長三角的合作模式要從非制度走向制度化，應該將之前的溝通協調從務虛走向務實。
提供相似觀點的是合肥市市長張慶軍，他認為，關聯企業的集聚會為區域發展提供新動力(310328,基金吧)。很多市長都提出，要從更高層次設計，從區域產業總體規劃、產學研、信息共享、交通上促進產業對接，從而實現區域內更實在的合作。
